二手中古汽車鑑定查定表：三八大法 @ 葉問汽車：我要問十台車！

最近有中古車商免費開課，傳授二手車鑑定檢定事故車的技術，學成以後可當個二手車檢定達人，日後有機會可從事中古車買賣的生意。

消息一公佈，一個星期內就爆滿…我也去了，我不是要開車行，我是想看能不能去美國買車，畢竟，美國買車比台灣便宜多了，而且，最近我又知道如何從美國運車回台灣，甚至是最難的進口報關技巧、關稅計算、驗車及領牌，我也正在研究，所以啦…跟大家報告我的心得好了！(我是誰？)

台灣汽車市場中有分二大區塊，一是新車市場，一是中古車市場，而在中古車行賣出的二手車的年買賣成交量是新車的二倍以上，所以顯然，大多數人買車還是以二手車為主，特別是國外進口車，像是傳統的一A二B，或其它的車款，畢竟是比新車便宜嘛！可參考進口車領牌流程！

不過，除了傳統在路邊的汽車行看車之外，現在的中古車網站也愈來愈多，提供有關二手車、中古車、新古車…除了車子進口流程愈來愈清楚，價格行情的訊息也愈來愈詳細了；所以，小弟我覺得，如果現在還不懂二手車的話，那就太落伍了，因此，剛好有這個機會，可以讓自己實際去看二手車、法拍車那種「撞過又修好」的樣子，而且還有專家解說，所以這堂汽車鑑定課是非常值得的。

買二手汽車代步，最重要判定的我覺得有三項，

第1.安全、畢竟生命可貴嘛！

第2.省麻煩，不要買來後一直修。

第3.性能或是美觀！

至少我是這麼排的！不過如果是買中古車來「玩」的，就不太一樣了！只是不管如何，安全最重要！

二手車行情事實上有相當大的差異，就像我去上的中古車檢定、看查定表等，甚至親自現場觀看二手車拍賣，就是為了看中古汽車的買賣專家，如何運用手上的檢定查定表來做為買賣價的依據，以下便是個人的心得，請看官慢看：

而車子安不安全，除了車子本身一開始的設計是否強固以外，如果之前曾經發生過事故，那當然是最不好的，所以，我就把我學到，如何判別是否曾發生事故的狀態，跟各位分享一下囉！

首先，要鑑定汽車是否有事故，代表這台車撞過，或被撞過…廢話！別鬧了，這可是關於二手車行情價的最重要依據！

只要撞過，再修補就一定會留下痕跡，也就是外觀是判別的第一步驟。(補充一下：若撞過沒修好，是不能通過ARTC驗車這一關，因為：不安全。)

外觀包含三樣，1.顏色！2.型態！3.原始件！

其中顏色包含：

1.是否有色差、特別是左右比較，跟內外比較，或塗的技術不好，會「流濃…」。

其中左右比較看的是有沒有換過，譬如說左前葉板換過，則左右可能顏色不同。

另外內外就是看顏色的光滑面還是粗糙面了，畢竟，如果真的撞過，再烤漆顏色真的不容易一樣，特別是二手車，而其中又以法拍車最為嚴重，為了壓低成本，不太可能整台汽車去烤，這時候的鑑定方法就是用比較法，而且同時看內外，最大的用意是：或許車商為了掩飾，可能外觀作的非常漂亮，但內裝的顏色通常不容易造假，特別是內部較不容易「磨平」，所以也比較好檢查。

而「流濃」，不知各位看官有沒有自己漆過油漆，如果沾太多，是不是會滴下來…車也一樣，你說中古車商應不會那麼笨，沒錯，至少也會處理吧！但有些地方真的不容易處理，或是處理起來很麻煩，譬如門板下緣的部份，用手摸摸看或蹲下去看便一目瞭然了。哈哈！買二手車的人，可以穿牛仔褲去看車，然後當然伏在地上也沒問題，畢竟是買賣雙方合意最重要。

2.光線的折射是否正常。

特別是光線的折射這一點，不妨大家可以多練習一下，就可以知道有什麼差別了，看的時候，最好利用白天太陽較大，可以清楚看見汽車上的反射面那才是最準的，此時大約距車子二~三米，蹲下來，這點最重要，讓眼睛高度平行車子，這時你一定會從車的反射面看到很多圖案，最好附近有直線的標記物，如此你看反射在車子的鏡面是不是漂亮的一直線，特別是如果看見「密集波浪紋」，恭禧，這台車極有可能鈑過金，重新補土並磨過，所以撞過的機會非常大。

為什麼波浪紋的解釋是補過的呢？這是物理學，是汽車鑑定課的基礎，你想想，如果補過，要不要磨平，磨平怎麼磨，應該是用手上下上下短距離的磨吧！或是用轉圈圈的磨吧！此時磨法一定跟原來機器磨的不一樣，那反射出的紋路當然不一樣囉！你可以看下面這台，特別是前面，那線條已不夠銳利了，而門上的紋路也沒那麼漂亮了…

撞過的又修好的

特別是可注意車子本身是折線的位置，這就是下面所說的線條是否均勻，不均勻的線，其光線反射必不流暢，也很容易看，所以是看中古車、二手車的第一要點！

其中型態包含：1.車身線條是否均勻、2.間隙是否一樣！3.左右是否對稱！

現在的車，為了加強其動感，會故意在車身上留有線條，譬如說BMW的z4，酷吧，看圖就知道，而且每條線的角度又不相同，這一方面是好看，再來也難復原，畢竟對一打磨師父來說：平面容易做，但有角度就很難抓了，有可能比較圓一點，或比較尖一點，用手從頭摸到尾就知道了。可看下面這一台…您看它的流線，像不像「超級跑車」…

BMW Z4

間隙的話主要在引擎蓋週圍或門的周圍，想像一下：如果大撞過，可能車子變形了，此時或許車體扳回來，但車門換新的，此時，車門跟車體的間隙便會不均勻寬了，或引擎蓋四周也是同理！所以左右對稱也可以比比看！

另外就是原始件的判讀了。這也是二手車鑑定的一門重要技術，當然，也跟中古車的行情有密切關係了。

跟各位分享二個東西：一是封膠、二是螺絲。

封膠是在門後面的，或引擎蓋四週的一圈防水條，各位可以去找台新車就知道了，如果車子沒這一條的話，那八成是換過件了。不過現在有些新款的車，引擎蓋是用碳纖維做的，那可能沒有封膠，但行李箱還是有，可以查一下。

螺絲：我個人認為這是最簡單、也是初學者(~像我這樣…)最好用的判別法，因為實在是很容易看，像有些螺絲是不用轉開的，各位大大可以看看，沒轉開的螺絲它本身有一層很漂亮的漆，如果上面出現過旋轉痕跡，或是經拆卸後的掉漆痕跡，那表示曾被拆下來過，那麼為什麼拆呢？想想…

三八大法：引擎蓋接合處，前方兩側的葉子板、開門與車體的接合處、行李箱蓋與車子的接合處，而且，記得，一定要照順序，譬如說從車左前、然後駕駛門打開、駕駛後門打開、開行李箱看左後方、然後看右後方、之後再開右後門、右前門，最後繞回右前方引擎室，共『八處』地方，每個部位找『三顆』螺絲來看，這就是我所說的：三八大法。如此，大概就全部清楚這台車是不是出過事故的事故車了。