葉問汽車:沒有服務含量的生意,別做!

美國買車的風險大不大呢?因為車輛是必須品,所以不僅是在台灣的消費者會擔心的問題,更是美國留學生中經常會遇到的問題。

我先以留學生為例子來說吧!大家都知道,因為美國的二手車價格便宜,往往是新來美國的留學生們的首選,甚至很多到加拿大留學的學生都跑到美國買車,因為加拿大買車有些款式很划算,有些款式卻比較貴一些。

E350價格.jpg

美國買這台車2014年 BENZ E350價格多少呢?

SONIC是美國一家很大的連鎖店,可能是連鎖店的關係,價格都很硬,連殺個100元都沒有辦法,還好,美國E350價格很有競爭力!

我看過很多例子,特別是剛來美國沒多久的學生,因為一定要買車做為代步工具,但往往面對需要買車但又沒有經驗參考頗感困擾。

俗話説便宜沒好貨,二手車品質參差不齊也是其一大弊端。買便宜的車會怕,買貴的車又不甘心,請問該如何辨別呢?

如果你看中了一輛二手車,可以按以下四個步驟做一個判定:

1、查看當年該車的評論。現在什麼都可以上網查詢,譬如說:有聽過葉問汽車嗎?有聽過玄天國際嗎?…諸如此類的查詢法,或許要花很多的時間,但卻很有幫助,上網查詢一下該車的評論(Review),特別是車子的常見問題。如果有很多反應車子的動力傳動(Powertrain)有問題,比如有發動機(引擎)和變速箱的問題,那就別買了。

2. 查看汽車保養記錄Carfax。如果從經銷商買車,一般網上就有Carfax報告,從私人買就自掏腰包或者讓賣家給提供一份Carfax。主要看幾點:是否是第一手車(Clean Title,非竊盜車、非報廢車、非改裝車),有無事故報告,前任車主是什麽類型,是否做過大的保養(Maintenance)並有定期換機油。如果不是第一手車一般不考慮;前任車主中有租車公司(Rental)的儘量不考慮;在幾個比較關鍵的時間點如三萬英里(mile)六萬英里、九萬英里等沒做保養的謹慎考慮。

3、試駕。這或許不容易,因為不是每個人對車的敏感度都很高,而試駕要注意看看車子各方面性能,尤其是動力傳動。如果可以,試駕一段高速公路看看車加速性能、刹車等,聽聽發動機聲音,感覺一下換擋時有無抖動。如果試駕感覺有動力傳動方面的問題就別考慮了。不過,若試駕之後你卻不買,那就很不好意思了,畢竟把車開出去晃了一圈,你又說不出那裡有問題,只好掏腰包買單了!

4、去原廠檢查車輛。有一種方式是在保固期內,可以去原廠檢查,另一種方式,就是保固期外,可以開去外面的大型店,美國有些連鎖修車店如Firestone和大型綜合市場如Sears提供免費或付費的車輛檢查業務。如果允許,把車開去檢查一下,聽專業人士對車況的分析。這些連鎖店一般不會和當地的私人或經銷商有利益關係,因而會提供給你中肯的意見。

以上四步驟做完都沒有問題,那麽這輛車一般而言車況應屬不錯,可以考慮買了。CPO Checklist.jpg

接下來讓我們看一下上次我買車的經驗,有台車買的很驚險…

裡面牽涉的人名就不說了,大致情況是:

1、當然是挑一款熱門車,bmw328,不囉嗦,這一定是好車一台。

2、接下來上網找車,這台車真的不錯,看了保養記錄及carfax報告,都沒有問題,然後就決定購買了。

3、先委託美國車商A代為購買,正2012年黑外黑內裝 BMW 328 有SPORT LINE,在九月初已經匯錢過去了,車也買了,網路上刊登的車也下架了,所以應該已經買好了…

4、然後要送原廠檢查!

您現在看到的這份就是美國 BMW原廠CPO檢查報告 的單子,請繼續往下看。

問題:究竟要檢查多久啊!到十月初竟然還沒交車出港,於是我們很緊張,畢竟…錢都已經匯了。

過程:曲折離奇!美國車商A似乎出了什麼問題,要嘛不接電話,要嘛就是答非所問…

這也是最麻煩的,因為是遠距離交易,彼此又只能透過電話或是LINE來聯絡,加上又有時差問題,所以,若是電話一直不通,或是LINE沒有回,那今天晚上就不用睡了!

結論:好險,美國車商A退錢給我們,我們只損失了匯費…真的是不幸中的大幸。

事後來看還真的是很危險,因為若美國的車商不退錢給我們,難不成我們要飛到美國去要嗎?這也是貿易商最大的風險,所以很多人說貿易二手車商賺很大,我都會說:事實上承擔的風險也很大,若您不怕風險,想當外匯中古車商,歡迎跟我聯絡!

此時,客戶還是想買一台2012 BMW 328I,而且也立刻找到一台配備滿意,價格也不錯的車!

但一時之間,不知道要請誰買車,原來的A車商已經不敢跟他合作了,一定要換一家,此時,神明指示,可以跟另一家美國車商B接觸,於是當然聽話照做!

事實上,我以前的經驗一定會很掙扎,不過經過多次的教訓,我相信,神明會指示我正確的道路。

當然,這次跟B車商合作,我把跟A車商合作的經驗拿來當範本,有些錯誤就不能重複再犯,當然之後就順利完成任務,現在就是等車上船了!

買車時都要看車輛的車身號碼,而車身號碼可以看B柱貼紙,上面寫的很清楚,甚至包含是在那一國家生產製造的!(PS:B柱貼紙是什麼)!

接下來就是運車回台灣的流程,請按此:運車回台灣

經過這麼多天,我們跟美國車商B愈來愈熟,不僅我熟,我的夫人也跟他們愈來愈熟,熟到一起聊媽媽經,因為他的小孩跟我的小孩只差了一個月…幾乎一樣大,所以遇到的問題都相同,相信以後一定會合作愉快!

有買過美國CPO車輛嗎?

很多車商都宣稱,他在美國買的車是原廠CPO車,但有什麼證據呢?

這個時代,一切講求:眼見為憑!

在美國,CPO車代表這台車有進原廠檢查,既然檢查,就一定有原廠檢查文件,一般會有四到六頁, 內容記載著所有檢測項目,有點像是工作表格打勾打勾的,上面還有檢查人員簽名,這是騙不了人的!

請點此:美國原廠CPO檢查報告

而且因為Carfax公司會跟原廠連線,所以只要回原廠保養,當檢查完畢後,資料都會上傳,此時Carfax也會備註,不是隨隨便便亂叫的。

以下就是CARFAX的報告部份內容:

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有看到嗎?

PS:這份報告是屬於一台2012年 BMW 328I 的,有興趣可來電,或點看我的車庫 。

所以,如果他說他的車是CPO認證車,很簡單,請他把CARFAX拿出來看就知道了。

問題來了…

為什麼不每一台車都送去原廠做CPO認證呢?

答案很簡單:錢!

錢!

錢!

什麼都要錢!

做這件事,是要錢的!

要錢,而且要很多錢!

多少???

一般檢查一次,視各地方略有差異,差不多要收費 1500~2000美金左右,也因此,經過CPO認證的車,價格貴上200~3000都是合理的,甚至貴個5000美金都不過份!

「國內一般車商幾乎是不可能進 CPO 的車」,看好這句話,您可以上網搜尋這句話…不是只有我在說而已!

因為做生意就是要賺錢,一台車多出100元美金就哇哇叫,而別說多出2000~3000美金了,2000美金,是「6萬台幣」哦!

「但為何OOOO能堅持只進 CPO 且價格還能有競爭力?」這句話就叫做:廣告!

「而且OOOO的每一部車都送原廠且有ABCD,所以不一定要CPO, 因為有了ABCD,就不需要 CPO 背書…」這句話,只有在台灣適用吧!

因為如果有取代 CPO 原廠認證 的檢查,那美國為什麼這麼多車是掛cpo原廠認證車,而不是掛ABCD?如果ABCD這麼好,那CPO就不值錢了,不是嗎?所以也叫:廣告!

好吧,什麼叫做只有台灣適用呢?…像以下的穿著,某地方的車展,車模的服裝,個人就認為……只有我們的同胞適用!

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這一張還是比較含蓄的…畢竟,我們是賣車的,不是賣人的公司,改天若有機會,咱們再一起去彼岸瞧瞧!

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  • jkichen2
  • 那~~~

    經營投入 美國 CPO認證100%的車市~~現在還有賺頭嗎
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