BENZ 系列的一直是外匯車進口的大宗車種,回顧今年2017年最熱門的車款,有四款:

2013年的BENZ C250,入手價格95萬起跳。不過這款車的油耗測試有難度,而若是2014年四門C250則約105萬起跳。

2014年的BENZ CLA250,入手價錢115萬起跳。但高配低里程數的車可以到140萬都合理!

2015年的BENZ GLA250,入手價位125萬起跳。而高配備正年份的車因為少見,可以到160萬左右。

2015年的BENZ C300,入手價值約130萬起跳,若是AMG、全景天窗、柏林之音,LED頭燈、盲點偵測…等,有可能在170萬!

以上這四款車應該佔了今年外匯車進口的三成吧!我看路上都是這四款車,快要變成國民代步車了!

那難道賓士沒有其它款式嗎?

所以今天就要給客位看一台比較少見的車:BENZ SL550!

這台車第一間是在基隆海關看到的,當時問哥我跟朋友去基隆貨櫃場看車,就順便收錄一下相片…

這是基隆貨櫃場的免稅倉庫,裡面很多車!

而且很多車已經都很多灰塵了,表示在海關免稅倉放很久了!

嗯,聽說是台北市的租金太貴,所以有些車商乾脆就直接租免稅倉庫來放車,既可省下市區的租車位,又不用先繳關稅,節省成本,一舉二得。

這時…這台BENZ SL550就映入眼簾了!

雖然現場雜亂無章,雖然車上有一些灰塵,但還是很漂亮的車吧!

這台車是一位老客戶從加拿大運回來的車,四年前他也進一台車,記得那時候他問我2012年的BENZ GL450價格如何,我認為不錯,所以他就從美國運回來的大台的休旅車,這次他又從加拿大買車運回,只能說:了不起!

讓我們先看這台車的規格:

這是進口報單,上面的計算車價FOB的單位是加幣CAD,所以可知是從加拿大出口到台灣的!

在美國或加拿大,這款車的車型名稱是SL550,其馬力為429匹,台灣賓士總代理進口的是歐規,名稱是BENZ SL500,馬力是435匹。

這種不同名稱但是同一款的車很常見,像是之前有進過S550跟日本叫BENZ S550規格就相同,但日本的車輛規格在驗車中心的定義是歐規,應該叫S500才對,名稱不同,還曾經為些跟海關有過「小小的」衝突呢!

請看:BENZ S550跟BENZ S500的進口報關驗車甘苦談

只是一般數字小的,CC數要小,價格也要便宜一些,各位可以看一下中華賓士總代理的分法,我以2014年的BENZ CLA250馬力及價格為例:

像是BENZ CLA200就是156匹,CLA250就是211匹,CLA45就是360匹,這很簡單,數字愈大,馬力愈大,當然價格也就愈貴一些。

聽說:一匹一萬,有這個味道嗎?

再回來看這台BENZ SL550,不要走神了,所以,再來看一下這台美車:

超級流線的,二人世界專屬座車,然後再打開車頂蓬,享受美好的陽光吧!

不過…台灣下雨太多了,所以很多人怕漏水不敢買敞蓬,我也入境隨俗,在室內才項把敞蓬打開…不好意思!

只要是加拿大回來的車,跟美國車最大的差別就是儀表板。

加拿大是公里,美國是英里。

有看到km/h嗎?一般這是歐規車獨有的,而加拿大很特別,外觀是美規車的樣式,但儀表板上卻是歐規車。

另外上面有特別標註:胎壓燈。

因為現在驗車要檢查這一項,若沒有胎壓燈,則驗車費用要再加6萬,誇張吧,所以順便跟大家分享這台車的驗車過程:

一般來說,BENZ車的油耗、污染、噪音是沒有問題的,但跑車系列車比較有問題的是噪音,像是SLK350也是,甚至有人想進SLS AMG GT也是如此。

又想來看一下美車了:

咳…再回來主題吧!

這台2013年的BENZ SL550運回來台灣辦到好的價格是多少?

因為這台車,是客人在加拿大自己開的車,所以車價部份不算,從加拿大溫哥華船運回台,包含船運、報關、驗車到領牌的費用,總共是…

對了,有一項還沒有算,那就是進口關稅。

進口車輛最高費用就是關稅,客人這台車因為配備很好,所以原本是預計是申報54000加幣,約只繳730000左右的關稅,後來海關不接受,經過一番僵持…最後是54255加幣,加上船運等雜費後,繳了735000的關稅,還好,跟預估的差不多,沒有讓客人失望。

然後,原本預計驗車時,噪音可能會驗個二次左右,所以在估預算時有多抓個5000元,但在我們的師父努力之下,一次就過,也幫客人省下這筆5000元的開銷!

 

好的,最後,還是要跟大家分享這台車辦到好,不含車價的費用是多少呢?

 

總共只有98萬元左右,符合客人的期望,希望100萬之內解決,再一次圓滿達成任務。

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