葉問汽車：我要問十台車！

葉問汽車放本篇文章的目的，主要是寫汽車鑑定的車體部份，如果您想買進口二手車，又怕買到事故車，除了看文件審查報告carfex、autocheck之外，就只能靠肉眼了！

以下有幾個重點，不過，這可能跟物理有點關係，我是學物理的，只是想從國外帶車回台灣，所以對進口汽車有興趣，請問你學什麼？哈哈！

焊接點

一、焊點，不知各位有看過原廠的焊點嗎？就是有點陷下去的圓點，有點像被尖鎚子打到的感覺…請問明白嗎？這叫做電焊！看得懂就懂，不懂就去看自己的車子！引擎蓋打開看一下葉子板的邊緣就知道了，或是把車門旁邊的橡膠壓條拆下來一看就知道了。

二、焊跡：有焊過，當然會有痕跡，如果你怕買到組合車，趴下來就知道了，通常每台車下方會有防撞漆，不是防別人撞，是防車子開過小石頭彈上來的撞，不過也剛好可以當做撞過與否的判別，所以叫防撞漆也沒差；那怎麼看呢？防撞漆是一層像油漆一樣的東西，塗在底層會有點顆粒的感覺，那如果底盤有焊過，那這漆一定會掉，除非全車重做，否則底盤一定看的出來補過的痕跡，而且，即使全車重做，從新舊的判別亦可，如05年的車，漆很漂亮，別開玩笑了…對吧！

潰縮區

一、車子為了保護乘客，本身會設計一定的剛性，但如果真的太硬也不行，所以會故意設幾個潰縮區。意思是如果發生大撞擊，除了車體的保護外，它會在潰縮區吸收衝力，所以受傷最重的便是在此了。

二、而要將車子恢復原狀，勢必在此區會出現明顯的折痕或修補的痕跡，這也是很好判別的依據！

車子的接縫處

不好意思，我先前一直沒想過，原來車子是一片一片的鐵片「黏」起來的，在黏的地方勢必是比較軟的，只是，不知各位看官是否知道在那裡黏的？哈哈！不知道，問人吧！

不過，告訴各位一個訣竅就可以了，通常黏的地方都是轉折的地方，所以，只要看轉折的地方就知道了，如從車子的前半段看起，在車前燈附近，避震器附近，靠乘客附近等都是。

壓條(就是跟門接觸的橡膠條！

這也是很好檢查的地方，只是我懷疑有人可以在賣車的人面前把壓條拔下來嗎？不被人打死才怪！

安全帶

這也是不錯的觀察重點，通常發生車禍，安全帶都會扯壞，只好換新的，但其它不會換，這就是新舊之分了，而且台灣人特怕泡水車，事實上，安全帶若泡過水也是超難清理的，意思是若此夠泡過水，也比較容易查出來！

講了一大堆，汽車鑑定中真正要依賴的還是經驗，請大家有空在路上多看看車吧！最近有個朋友想買Porsche 911 GT3 ，問我的意見，啊，不錯啦，不過還是要過一些日子啦，我是說：再過一些日子我就變成專家了，再看300台車即有小成！