葉問汽車：我要問十台車！

您買車會擔心底盤生鏽嗎？底盤那一部份最容易生鏽呢？

那一個國家的車的底盤容易生鏽呢？

下面講的絕對真實，如假的話，那就翻一下報紙新聞吧！

民眾劉小姐向《蘋果》投訴，今年趁著農曆春節前，花了近百萬元新買一輛TOYOTA RAV4進口休旅車，交車後不久就發現座椅底部和螺絲有明顯生鏽情況，月底回廠一看，連同排氣管等處都有鏽蝕痕跡，經銷商北都汽車竟稱是：「自然現象」，只願給二次免費定保補償，讓她為之氣結。(蘋果日報2018/05/07報導)

而且天哪，我還以為是強國的車才會生鏽，沒想到這事會發生在寶島。

算了一下時間，是二周生鏽哦，才二個星期，二個禮拜，我覺得即使是過了二個月生鏽都不可原諒，若是二年生鏽還情有可原。

先讓大家了解一下當代汽車的製造材料，目前使用的主要還是鋼鐵，這樣一來，汽車在開了幾年之後，由於裸露的鋼鐵部分和空氣接觸，非常容易產生生鏽的問題。

不過，隨著汽車製造工藝的發展，很多廠商都會在汽車出廠前進行防鏽處理，尤其是底盤和其他裸露部分，因此，大部分汽車在短時間內還是不會生鏽的。而若真的生鏽，原因我猜是下面二種情況：

由於噴塗工藝導致：一般分為電泳底漆、底盤防腐膠、漆面和清漆四種工藝，對於防鏽最好的要數電泳底漆和底盤防腐膠這兩種工藝，其中，電泳底漆是將整個車身浸泡在電泳池裡面，然後通電，使得電泳液能夠均勻在在車身表面附著，對於防鏽防腐起到了非常好的作用。再有就是底盤噴塗防腐膠，顧名思義，就是在底盤上噴塗防腐膠，以此來防止生鏽。但是，如果車企把這道工序省略掉，底盤的防鏽能力就會大大下降。

我在加拿大進口的外匯車上常常看見這種(或說摸到這種)防腐膠，包含引擎室或是底盤的很多元件上面都有，甚至是一些螺絲上也有，摸起來有點黏黏的，厚厚的一層，就像一層保護膜一樣。

除了上面施工的問題之外，有些極個別的汽車品牌在短時間內還是出現了生鏽的問題，那個原因我想就是是由於板材質量不好的關係吧，一般情況下，汽車板材都是採用雙面優質鍍鋅材料，即便不做防鏽處理，也不會生鏽。但是，如果這種材料質量不能保證，那生鏽就是必然的了。

莫非蘋果日報講的這台車就是這樣嗎？事實上，若可以有優質的鍍鋅板材才是汽車不生鏽的保障。

在之前因緣巧合跟德國車商聊到，他們說德國下雪也很嚴重，下雪就會用鹽處理，那就很容易沾附在底盤上或一些外露零件上面造成鏽蝕，所以只要是歐洲比較大的品牌汽車，在該噴塗的地方都會處理到，可以說，整車都被包裹住了，想生鏽都難。但有些品牌的汽車在這方面就做得非常差勁，甚至可以說是"裸奔"。這一點有機會我會找一台德國進口外匯車來實證看看。

而在台灣，可能是熱帶地方，所以我們進來的車並不這麼重視底盤生鏽的問題，這樣似乎更糟糕，看一下蘋果日報上說的，劉小姐表示，去年12月底向台北敦化營業所下訂購買RAV4 2.0尊爵版，共花了98.5萬元，今年1月11日、農曆年前交車，交車後不久就發現座椅底部有生鏽痕跡，1月29日回廠反映，頂起車輛一看，才發現包含排氣管、部分螺絲接合處，都有生鏽痕跡。

看起來有沒有很誇張，據蘋果的寫法，這台車是全新車，可是感覺像是開了好幾年的車！

劉小姐表示，新車才剛交車二個禮拜左右就生鏽得這麼嚴重，根本不合理，且交車後車輛都停在台北家中車庫，並非住在海邊，過年期間也只有去台南遊玩一趟，質疑根本就是車輛品質有問題，但向經銷商北都汽車協調，要求補償，對業者竟然說生鏽是正常現象，只願多給二次免費定保，她覺得太不合理，已向北市消保官申訴，但首次協調雙方仍無共識。

總代理和泰汽車表示，經了解劉小姐車輛雖有出現部分鏽蝕痕跡，但並不會對安全造成影響，過去少見類似案例，無法判斷為何新車就有鏽蝕痕跡，評估和車輛放置地點、曾去過地點都有關係，目前經銷商端願意提供除鏽處理、免費定保，還在持續協調中。
 

上面這篇新聞是摘錄自 https://tw.appledaily.com/life/20180507/LACNIQWKBJXUDW6DS47JHXX7TY/

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