奢侈稅六月上路,超過三百萬元的汽車將加稅一○%,讓國內眾多的雙B車主卻步。  

保時捷德國總公司卻逆勢操作,看重桃竹苗的名車消費潛力,上月於桃園市成立全台第五間展示中心。一個月,已有五十多部車的訂單成績,且全都是捧現金來下訂的大老闆。 

保時捷桃園展示中心業務說,保時捷的車款多客製化,所謂的「期貨車」下訂到交車最快也要半年左右。因此四月至今的銷售成績,不能解釋成車主「趕在奢侈稅開徵前下訂」,因為交車時間一定超過六月分。業務員觀察,保時捷買家似乎不受奢侈稅影響購買意願。 

6月1日起,300萬元以上的高價豪華車將有10%的奢侈稅上身,讓不少進口車商「挫著等」,不過他們怕的,並非新車買氣會受影響,反而是擔心讓不能說的秘密-銷售毛利,因奢侈稅的上路,被攤在陽光下。

進口車奢侈稅計算方式

若進口報單FOB剛好是65000美金,則進口時稅金要課約39500美金,加起來為104,500美金,以現在匯率29計算,總價為303萬左右,很抱歉,超過300萬,所以,請您再繳303,000,靠…這台車變成333萬了!(若您懷疑您的車是否要繳奢侈稅,可詢問葉問汽車,小弟會立即回覆。)

黃姓業務說,這陣子客人看車,多少會詢問奢侈稅議題,但「邊看邊問,接著就下訂單了!」他說,這些人,不在乎一○%奢侈稅,簡單詢問車款、車價就決定購買,接著包包就掏出幾十萬元訂金,奢侈稅問題,「好像只是找話題跟我們閒聊而已。」

 保時捷

一名保時捷業務說,買國產車客人會四處比價、針對細節詢問,保時捷因各展示中心不二價,且買家對品牌有信心,「來看車就買車」的比例相對高。 

至於雙B車因國內車主多,受奢侈稅影響層面一定較廣;相比之下,保時捷買家經濟能力普遍較好,九五%都直接付帳,忍受奢侈稅的程度也較高。 

據傳,今年保時捷在台灣已收到兩張分別價值四千多萬的超跑訂單。若交車時間超過六月分,光一部車的奢侈稅,就可負擔另一部高檔名車的車價。 

保時捷德國總公司曾做過市場分析,桃竹苗區占全台灣保時捷消費約四成。尤其桃園因外來人口多,航空城的發展利多,更讓後勢消費潛力驚人,因此德國方面主導在桃園市文中路設立全台第五個展示中心,就近服務桃園的消費者。

除了買新車外,因為出國便利,加上資訊發達,現在也愈來愈多消費者不甘心被車商賺走白花花的銀子,直接從美國買車回來,一般來說,差價差不多在15%以上,有時候,像部份特殊車款,甚至有機會挖到寶,買回來開了一年之後再轉賣還會賺一筆!

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葉問汽車:我要問十台車!

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