葉問汽車：我要問十台車！

因為我們專是門處理帶車回台灣的顧問公司，其中最重要的一項便是artc驗車，其中有些超跑，如馬、牛…油耗一定驗不過，於是乎，就有很多人很好心的提供「調整油耗」的偏方：

若將排氣管的出口塞掉一半，或者將管徑壓扁一些，就會發現愛車將會因為排氣不順導致汽車無力。車子沒有力的時候，車主若要維持一樣的速度，油門就會越踩越深。反推回來思考，如果排氣管塞掉一半就可以對油耗有影響，那麼排氣管如果放大一點，是不是有可能改善油耗？所以「改善排氣管的設計」是否能降低油耗，似乎就不是一件不可能的事情了。

在談排氣管為什麼可以省油之前，車友們可以簡單瞭解一下排氣管的基本原理。

基本上，排氣管除了視覺與聽覺方面的效用之外，主要功能還是配合引擎系統給予「回壓」與「直通」兩種氣壓的調整。簡單的說，起步與再加速的時候，汽車需要由排氣管得到比較大的回壓，高速行駛的時候，排氣管最好是越通暢越好，也就是俗稱的直通現象。換句話說，只要「起步有回壓，高速變直通」，車子自然變的有力，而車主就不需要重踩油門。

更多有關進口車油耗問題，可點此！

以下是近期新聞：

每個星期都要浮動一次的油價，是不少駕駛人心中的大石，怎麼減少油耗，也成為各家車廠競爭的關鍵，透過變速箱和引擎系統的改變，現在國產車也能有1公升行走18.2公里的表現。 

低轉速還有高扭力，高轉速也有高馬力，靠的其實就是改良的引擎和變速箱設計。

車商：「搭配一個設備，無段變速箱、變速箱自排系統和引擎搭配，造就1800CC油耗方面，大概每公升，根據經濟部能源局測試，1公升大概可以行走18.2公里。」您相信嗎？