葉問汽車：我要問十台車！

國內豪華車銷售大洗牌，今年前七個月的豪華車前五名銷售熱門車款分別為， M.BENZ C系列、 M.BENZ GLC 、 LEXUS NX、 LEXUS ES、 LEXUS RX 。

其中，LEXUS旗下NX車系單月登錄1,167台，獨占高級車市場鰲頭，同時再次改寫台灣高級車市場單一車型銷售紀錄。

如果更仔細分析，前兩名統計包含水貨車，而且水貨車銷售占比很高，然而Lexus沒有水貨車，還能有三款車擠進前五名熱銷車款，這是國內豪華進口車一個很新的變化。

這邊講的水貨車，就是一般所謂的「自辦進口外匯車」，也有人稱是「平行輸入車」。

台灣汽車豪華品牌銷售，去年LEXUS超越 BMW，搶下第二名之後， LEXUS雙品牌在熱門車款LEXUS NX銷售助威，今年前七個月的銷售都創下佳績，代理商和泰車成為國內車市今年最大贏家。

此外，LEXUS小型豪華跨界休旅UX，也是好評不斷，今年累積登錄台數已超越同級距車款，達到2,608台，再加上RX車系貢獻2,727台的銷售量，LEXUS 休旅三巨頭將持續橫掃台灣高級車市場，除了休旅車有亮眼表現，在豪華房車部分，ES銷售成績也十分亮眼。展望下半年，LEXUS將持續進行配備升級與改款，在競爭激烈的台灣高級車市場搶攻市占。

而外匯車市場也是競爭激烈，2019-2018這二年外匯車最熱門的車款是BENZ C300跟BENZ GLC300，我估計銷量應該可以跟總代理差不多，而今年開始BENZ E300應該也會慢慢的熱門起來，因為這款車的價格已經進入甜蜜期了！

什麼是外匯車的價格甜蜜區呢？請看下面的影片。

之前曾經看過一篇報導：是台灣賓士對外說的，他們認為外匯車商賣水貨車時，是把中古車當新車賣，低價搶市，對正規軍的代理商、原廠分公司營運，帶來一定程度的影響。

我這邊要先澄清一下，不是外匯車商把中古車當新車賣，而是政府把外匯車當全新車的身份，所以驗車法規愈來愈嚴格，到甚至是搶錢的地步！

很難想像一台國外掛過牌的二手車，要進口台灣，須要通過的驗車費用高達40萬以上，誇張吧！

業者指出，進口來台的汽車，無論新舊，在台灣交通部看來，都視為第一次領牌的「新車」，除了增加進口難度之外，當然也造成部分進口品牌新車銷售量成績虛胖。

就像近年來賓士車在台銷量如井噴般高速成長，去年總量來到2.8萬輛新高，比起第二的寶馬（BMW）足足高出1萬輛，也惹來同業非議，直指占比超過3成的水貨車幫了大忙。

台灣銷售的水貨賓士車齡多介於2～5年間，主要是美國的消費習慣以租賃為主，不像台灣的車主，一台新車至少開個五年以上才賣，因此台灣二手車市場找不到好車，而水貨市場出現低里程、車齡1年內的「新古車」，也因為配備很齊全，所以開價甚至比台灣賓士「精選中古車」還貴！

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