葉問汽車：我要問十台車！

BMW 6 Series Convertible意料外現身，引發車迷驚嘆。
 
在毫無預警之下，BMW閃電推出了6 Series Convertible敞篷車型，堪稱2010年給車迷的最大驚喜，本車以雙門6 Series Coupe為基礎，加裝了電動敞篷機制，將在2011年三月正式進入歐洲與美國市場，台灣部分依例也會在短時間內跟上。
在一片硬頂風潮中，6 Series Convertible獨排眾議的使用了軟頂現身，頗有幾分復古的意味，也格外顯得特別；這套系統採用液壓控制，能在19秒內收納、25秒內升起，在時速40km/h以下都能夠動作。由於電動敞篷機制已經研發了相當常的時間，因此目前的啟閉時間都已經相當短，也符合用車人的需求；在未來，車廠的開發重心也將會放在耐用程度，而事實上近年的敞篷系統，也都已經有相當好的品質。
軟篷的設計，頗有幾分古典的優雅氣息。
在初期，6 Series Convertible將會先推出兩款主力銷售車型，並預計在2012年推出M Power車型。入門的640i將使用渦輪增壓的3.0升直六引擎，有324ps、45.92km/h的輸出，能在5.7秒完成0~100km/h加速衝刺，極速250km/h；至於進階的650i則使用4.4升的渦輪增壓V8系統，進一步將輸出提升到413ps、61.22kgm，衝刺與極速成績則分別是5.0秒與250km/h，不過大多數的車主應該都會解開這個極速封印。
4.4升V8引擎，有高達413ps的輸出，解開速限封印後，要挑戰280km/h輕鬆愉快。
由於車系屬性前衛，因此BMW 6 Series Convertible的扮相也相當活潑，除了LED燈、大輪圈與空力套件之外，內裝也使用了多色系皮革，搭配齊全的影音系統；更重要的，則是追加了大型螢幕與無線藍芽系統，可以接收郵件並與iPhone、BlackBerry等高階手機連線。
內裝部份的搭配相當活潑、前衛，與車系形象相當契合。
由於6 Series本是豪華車型，因此不會有640i以下的車款推出，有興趣的買家應該是及早下單為佳。

LAMBORGHINI於今年巴黎車展首演的Sesto Elemento
 
根據國外媒體報導，LAMBORGHINI於今年巴黎車展首演的Sesto Elemento（此為義大利文，翻譯成英文就是Sixth Element）概念車，在展出後不但引起全球媒體與性能車迷的廣泛討論，同時也收到不少多金買家詢問量產化的可能性，在經過評估後，LAMBORGHINI決定讓Sesto Elemento概念車投入量產，不過僅會打造12輛！ 

1500萬的文章：你的被利用價值
 
二十歲以前大家都在讀書，賺不到錢，而二十到三十之間是在工作上摸索，三十到四十用來建立關係和人脈。等到四十之後，和自己同一輩的人，差不多都進入決策者的位置，從四十到五十之間，才是真正賺錢的時刻。如果在二十到四十之間基礎沒打好，四十歲時自己沒到達應當的位置，那麼這段期間就絕對撈不錢。人的一生當中就這十年是在賺這真正的錢，等錢賺得差不多，退休的時間也到了。
 

花22萬買一輛二手的重型機車，卻成了燙手山芋！
 
這是2009年的報導，牽扯到海關、關稅總局、監理站…所以，正常啦！

物資「漲」聲起 財政部調降關稅、下一步就是銀行調降放款利率嗎？
 更新日期:2010/11/10 23:01 

汽車進口零件稅：台灣的汽車進口零件稅怎麼算？我想，會算的人不多吧，更慘的是，網路上也很難找！

中華民國萬萬歲：事實上，課徵「車用零件稅」有分幾大項：

一、項目：看您是進什麼東西？

二、地區：看您從那裡進的？

各位可以連以下的網址，政府做的，還不錯！

http://web.customs.gov.tw/rate/rate/search.asp

這很有意思，像我輸入「火星塞」，立刻跳出四項：

1貨名：火星塞

2貨名：火星塞零件，未裝接線端子之中心電極

3貨名：其他火星塞零件

4貨名：未裝金屬件之火星塞用絕緣

然後假設是1再點進去，會發現有三種國定稅率Tariff Rate，最低的是像瓜地馬拉共和國0%、薩爾瓦多共和國3%…等，而像美國是在第一欄7.5%，最貴可以高到20%，不過…沒列出來是那一個國家！

事實上，也沒這麼複雜啦，您就當零件稅率是15%來計算就好囉！所以…有機會，還是可以進一些「貨」來玩玩吧！

 

2009/08/29 14:50

（法新社華盛頓28日電） 美國一名高層貿易官員今天指出，中國已通知將從9月1日起遵照「世界貿易組織」（WTO）裁定，取消對進口汽車零件徵收額外關稅。 

美國貿易代表柯克（Ron Kirk）在一項聲明中指出：「我們很高興中國通知我們將依世組織裁定，取消對進口汽車零件的額外關稅。」 

他指出：「我們期待仔細檢視中國所宣布調整內容。」他並進一步指出，中國為實施該項降低關稅措施的相關法律修正預期也會很快公布。 

中國國營媒體27日報導，北京預料將於下週起取消進口汽車零件額外關稅規定，並將於9月1日發表聲明。

國產車調表，進口車更是調表的嚴重，而且現在調表的技術愈來愈厲害，聽說，連回原廠都檢查不出來。唉！就是有這種事一直發生，人們才愈來愈不相信人。
為什麼要調表：讓葉問汽車告訴您，因為大家都是一個字，貪！
買車的人心態：
1、里程數要低。

2009 Mercedes-Benz C-Class 4-door C300 4Matic 4WD Sport Sedan - 白色賓士C300四輪傳動，提醒一下：這台車油耗測試介於過與不過之間，請參考此：油耗檢驗標準。
2010年最熱門的賓士車，大概就是c300了，不管是二手車拍賣網、中古車買賣交易平台，或是y拍，都是一大堆，特別是cc數低於3000，所以牌照稅+燃料稅只要二萬出頭，再下一級距就要超過三萬，所以只能說c/p值很高，但是大部份車商還是喜歡進二輪驅動的，我總覺得為什麼不進四輪驅動的呢？

我中標了…
 
照的很清楚，但，我還是有話說！
那就是：為什麼我不知道調撥車道要開頭燈呢？

驗車流程包含了油耗污染、噪音、安審三大項，但油耗及污染似乎是二類，這有愈來愈困難的趨勢(可參考下表)，而噪音檢驗，對某些車來說也是非常麻煩，安審中又包括二大區塊：燈光及轉向，其中燈光檢驗超麻煩的，轉向雖不難，但又超貴的…所以整個驗車流程又被人戲稱是：過五關、斬六將！
油耗測試標準：經濟部、交通部會銜發布「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」修正條文，油耗標準提升10％