葉問汽車：我要問十台車！

 
進口車知識分享：據新華社報道，美國科研人員日前發明了一種能吸附二氧化碳的新材料，有助於減少這種溫室氣體的排放。
二氧化碳跟車測的關係！

因為我們專是門處理帶車回台灣的顧問公司，其中最重要的一項便是artc驗車，其中有些超跑，如馬、牛…油耗一定驗不過，於是乎，就有很多人很好心的提供「調整油耗」的偏方：
若將排氣管的出口塞掉一半，或者將管徑壓扁一些，就會發現愛車將會因為排氣不順導致汽車無力。車子沒有力的時候，車主若要維持一樣的速度，油門就會越踩越深。反推回來思考，如果排氣管塞掉一半就可以對油耗有影響，那麼排氣管如果放大一點，是不是有可能改善油耗？所以「改善排氣管的設計」是否能降低油耗，似乎就不是一件不可能的事情了。
在談排氣管為什麼可以省油之前，車友們可以簡單瞭解一下排氣管的基本原理。














基本上，排氣管除了視覺與聽覺方面的效用之外，主要功能還是配合引擎系統給予「回壓」與「直通」兩種氣壓的調整。簡單的說，起步與再加速的時候，汽車需要由排氣管得到比較大的回壓，高速行駛的時候，排氣管最好是越通暢越好，也就是俗稱的直通現象。換句話說，只要「起步有回壓，高速變直通」，車子自然變的有力，而車主就不需要重踩油門。
更多有關進口車油耗問題，可點此！
以下是近期新聞：
每個星期都要浮動一次的油價，是不少駕駛人心中的大石，怎麼減少油耗，也成為各家車廠競爭的關鍵，透過變速箱和引擎系統的改變，現在國產車也能有1公升行走18.2公里的表現。 
低轉速還有高扭力，高轉速也有高馬力，靠的其實就是改良的引擎和變速箱設計。
車商：「搭配一個設備，無段變速箱、變速箱自排系統和引擎搭配，造就1800CC油耗方面，大概每公升，根據經濟部能源局測試，1公升大概可以行走18.2公里。」您相信嗎？
 
 

經濟部官員透露，德國福斯在台灣投資計畫沒變，原本就規劃在9或10月提出確定計畫內容。
行政院長吳敦義日前提到ECFA早收清單時透露，全球最大汽車製造廠因為兩岸將簽署ECFA，其中早收清單涉及汽車零組件和整車部分，有意來台投資，並在彰濱工業園區設廠，當時外界認為，應該是福斯車廠。
不過媒體今天又報導，ECFA早收清單沒有納入汽車整車，德斯在台灣投資生產計畫將因此喊卡。經濟部官員澄清，福斯投資計畫沒有改變。官員指出，汽車整車包含上萬項零組件，納入早收的汽車零組件雖然只有33項，外商對兩岸汽車分工仍舊有高度興趣。
官員強調，福斯 6月來台看地評估時，就已經表明要在今年 9月或10月做最後決定，提交投資計畫書，目前福斯汽車的計畫沒有改變。您相信嗎？

有錢真好，因為可以買好車，買進口車的第一要素就是：錢！不過如何賺錢？上班、難！那玩股票好了！不過如何用股票賺大錢？這也有點難…我沒辦法教…
不過，有一點我知道，就是如何賣車最高價？這點很重要：因為也算是賺錢啦！

申雪和趙宏博夫婦在燕寶展廳選購了兩款寶馬車。
出身專業運動員的他們似乎更加青睞動感十足的轎跑車，他們的選擇是一輛BMW 535 GT，和一輛BMW X6。
他們希望自己的座駕既是一款尊貴而優雅的公務用車，又是一款充滿激情活力的休閒用車，進而能夠完美和諧地滿足工作與生活的各種需求。所以選定這兩款車，都屬於寶馬新一代全能型跨界轎跑車，雖然車型不同，但外觀卻頗有幾分形似和神似。兩輛車一剛一柔，一堅毅霸氣一時尚優雅，相輔相成，不愧是冠軍夫妻檔的鍾情之選。

究竟可不可以從『中』獲利……想…再想…
BMW m5 酷吧！馬力超大…可是…實在有夠難驗的(不明白可點此)！
兩岸經濟合作架構協議（ECFA）早收清單拍板定案，兩岸經貿正式邁入新里程，但早收清單內容並非各產業都滿意，對此，副總統蕭萬長回應，這次ECFA政府談得很漂亮，早收清單只是前菜，不必一次到位吃到飽，未來主菜還會一道道接著上，國人眼光應放遠。 

2010/06/20 02:58 中國時報【陳志賢／台北報導】 

 

民眾偷接第四台，引發業者不滿，建請政府立法以刑責處罰。法務部官員說，私接有線電視，是否要以刑責處罰，屬於立法政策問題。實務上的見解，大都認為應循民事途徑解決，目前沒有修刑法增列處罰的規畫。 

法務部檢察司長蔡瑞宗十九日表示，有線電視的主管機關是ＮＣＣ；ＮＣＣ並未與法務部討論私接第四台的修法問題。政府在修法加入刑罰前，需要考慮比例原則，以及法律適用有無扞格之處。私接第四台侵犯的法益，是不是已到達要用國家刑法處罰的地步，值得商榷。 

法界人士說，偷接有線電視，目前雖無刑責，但依有線廣播電視法規定，業者可要求私接戶補繳收視費。所以業者無論基於民法不當得利的請求權，或是有線廣播電視法的規定，均可向偷接戶請求給付費用。 

法界實務人士指出，私接第四台的刑責問題，台灣高等法院十年前曾舉行法律座談會，討論是否構成竊盜罪，結論是不構成竊盜罪。 

與會法官代表認為，刑法竊盜罪，是指竊取動產、電能、熱能及其他能量；「其他能量」性質應等同電能、熱能之「能量」為限，所以具消長性質的能量，才是刑法竊盜罪章欲保護的客體。 

有線電視台所傳輸的「影音視訊」，雖屬電磁波一種，但使用後物質能量並不會減少，性質上不屬電能、熱能的能量，所以不是刑法竊盜罪所保護的客體。 

民眾偷接第四台，截收業者播放的影音視訊內容，並不會影響其他收視戶對影音視訊接收或播送之所有或持有狀態，因此不符合竊盜罪構成要件，只屬民事侵權。 

近年有好幾件民眾偷接第四台挨告的案例，全獲檢察官依高院前述法律座談會的結論，作成不起訴。 

2010/06/17 20:01

陸軍原本向國內廠商採購的電瓶因為進度延宕，現在傳出缺少1萬多顆，有1/3的裝甲車面臨無法動彈的窘境，國防部解釋，因為廠商還有疑義，已經協調聯勤，先配發庫存電瓶，不影響戰備。 

國軍裝甲車全員出動，轟隆隆巨響，演習逼真，不過應該縱橫沙場的精密配備，這會兒卻傳出，陸軍短少1萬顆電瓶，有1/3的裝甲車放大假，暫時動彈不得，國軍坦承採購有所延誤。 

而缺少的就是這款6TMF電瓶，看起來跟一般汽車電瓶沒兩樣，但裝甲車可不像汽車，只裝一顆電瓶就能跑，火力強大的M60就需要6顆;C21裝甲運兵車也需要4顆，簡直就像心臟一樣重要。 

國內廠商1天能做300個電瓶，供應國軍沒問題，但他們反批國防部，檢驗程序太嚴苛，裝甲部隊退伍的人透露，電瓶短缺一直是老問題，遇到演習時才把戰車開出來，否則電瓶不夠的情況下，戰車能不動就不動，看來軍紀不只出問題，戰備的螺絲似乎也沒栓緊。

 
ＥＣＦＡ尚未簽署，中國品牌在台組裝的「台裝陸車」已來勢洶洶。勝榮汽車推出的「FRESH」小車，每輛最低售價三九．八萬元起，創下市場自手排車最低價；裕隆酷比的「M’car」則喊出手排車三七．五萬元的市場最低價，瞄準年輕首購族。  
勝榮汽車執行長連佩斌表示，排氣量一二九七ＣＣ的FRESH小車，是引進中國最大自主品牌奇瑞汽車產品，在台組裝販售，雖是中國車款，但有廿八％的零件，包括輪胎、玻璃、線路等是在台採購，未來本土採購的零件將提高至四成。 

  
 
金融海嘯期間，政府施行多項關稅機動調降措施，只剩汽車零組件 1項還在實施。財政部官員說，金融海嘯已過，除非經濟部有意見，汽車零組件關稅調降將在 6月底結束。