BENZ 系列的一直是外匯車進口的大宗車種，回顧今年2017年最熱門的車款，有四款：
2013年的BENZ C250，入手價格95萬起跳。不過這款車的油耗測試有難度，而若是2014年四門C250則約105萬起跳。
2014年的BENZ CLA250，入手價錢115萬起跳。但高配低里程數的車可以到140萬都合理！
2015年的BENZ GLA250，入手價位125萬起跳。而高配備正年份的車因為少見，可以到160萬左右。
2015年的BENZ C300，入手價值約130萬起跳，若是AMG、全景天窗、柏林之音，LED頭燈、盲點偵測…等，有可能在170萬！
以上這四款車應該佔了今年外匯車進口的三成吧！我看路上都是這四款車，快要變成國民代步車了！
那難道賓士沒有其它款式嗎？
所以今天就要給客位看一台比較少見的車：BENZ SL550！
這台車第一間是在基隆海關看到的，當時問哥我跟朋友去基隆貨櫃場看車，就順便收錄一下相片…
這是基隆貨櫃場的免稅倉庫，裡面很多車！
而且很多車已經都很多灰塵了，表示在海關免稅倉放很久了！
嗯，聽說是台北市的租金太貴，所以有些車商乾脆就直接租免稅倉庫來放車，既可省下市區的租車位，又不用先繳關稅，節省成本，一舉二得。
這時…這台BENZ SL550就映入眼簾了！
雖然現場雜亂無章，雖然車上有一些灰塵，但還是很漂亮的車吧！
這台車是一位老客戶從加拿大運回來的車，四年前他也進一台車，記得那時候他問我2012年的BENZ GL450價格如何，我認為不錯，所以他就從美國運回來的大台的休旅車，這次他又從加拿大買車運回，只能說：了不起！
讓我們先看這台車的規格：
這是進口報單，上面的計算車價FOB的單位是加幣CAD，所以可知是從加拿大出口到台灣的！
在美國或加拿大，這款車的車型名稱是SL550，其馬力為429匹，台灣賓士總代理進口的是歐規，名稱是BENZ SL500，馬力是435匹。
這種不同名稱但是同一款的車很常見，像是之前有進過S550跟日本叫BENZ S550規格就相同，但日本的車輛規格在驗車中心的定義是歐規，應該叫S500才對，名稱不同，還曾經為些跟海關有過「小小的」衝突呢！
請看：BENZ S550跟BENZ S500的進口報關驗車甘苦談。
只是一般數字小的，CC數要小，價格也要便宜一些，各位可以看一下中華賓士總代理的分法，我以2014年的BENZ CLA250馬力及價格為例：
像是BENZ CLA200就是156匹，CLA250就是211匹，CLA45就是360匹，這很簡單，數字愈大，馬力愈大，當然價格也就愈貴一些。
聽說：一匹一萬，有這個味道嗎？
再回來看這台BENZ SL550，不要走神了，所以，再來看一下這台美車：
超級流線的，二人世界專屬座車，然後再打開車頂蓬，享受美好的陽光吧！
不過…台灣下雨太多了，所以很多人怕漏水不敢買敞蓬，我也入境隨俗，在室內才項把敞蓬打開…不好意思！
只要是加拿大回來的車，跟美國車最大的差別就是儀表板。
加拿大是公里，美國是英里。
有看到km/h嗎？一般這是歐規車獨有的，而加拿大很特別，外觀是美規車的樣式，但儀表板上卻是歐規車。
另外上面有特別標註：胎壓燈。
因為現在驗車要檢查這一項，若沒有胎壓燈，則驗車費用要再加6萬，誇張吧，所以順便跟大家分享這台車的驗車過程：
一般來說，BENZ車的油耗、污染、噪音是沒有問題的，但跑車系列車比較有問題的是噪音，像是SLK350也是，甚至有人想進SLS AMG GT也是如此。
又想來看一下美車了：
咳…再回來主題吧！
這台2013年的BENZ SL550運回來台灣辦到好的價格是多少？
因為這台車，是客人在加拿大自己開的車，所以車價部份不算，從加拿大溫哥華船運回台，包含船運、報關、驗車到領牌的費用，總共是…
對了，有一項還沒有算，那就是進口關稅。
進口車輛最高費用就是關稅，客人這台車因為配備很好，所以原本是預計是申報54000加幣，約只繳730000左右的關稅，後來海關不接受，經過一番僵持…最後是54255加幣，加上船運等雜費後，繳了735000的關稅，還好，跟預估的差不多，沒有讓客人失望。
然後，原本預計驗車時，噪音可能會驗個二次左右，所以在估預算時有多抓個5000元，但在我們的師父努力之下，一次就過，也幫客人省下這筆5000元的開銷！
好的，最後，還是要跟大家分享這台車辦到好，不含車價的費用是多少呢？
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總共只有98萬元左右，符合客人的期望，希望100萬之內解決，再一次圓滿達成任務。
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